De motor, het chassis en de cabine van een dumptruck zijn op dezelfde manier geconstrueerd als die van een standaard zware-vrachtwagen.
Hydraulische vloeistof onder hoge- druk stroomt via een distributieklep en hydraulische leidingen naar de hefcilinders; Aan de voorzijde van de laadbak is een beschermkap geplaatst om de cabine af te schermen.
De motor drijft de hydraulische pomp aan via de transmissie en een aftakas-aftakas. Het hydraulische kipmechanisme voor de laadbak bestaat uit een hydraulisch reservoir, hydraulische pomp, verdeelklep, hefcilinders, regelkleppen en hydraulische leidingen.
De motor drijft de hydraulische pomp aan via de transmissie en de aftakas; Vloeistof onder hoge-druk stroomt door de distributieklep en leidingen naar de hefcilinders, waarbij de zuigerstangen worden geduwd om de laadbak te kantelen. Achterwaarts kippen is de meest voorkomende configuratie; door het besturingssysteem te manipuleren om de beweging van de zuigerstangen te regelen, kan de laadbak onder elke gewenste hellingshoek tot stilstand worden gebracht. De laadbak keert terug naar zijn oorspronkelijke positie door een combinatie van zijn eigen gewicht en hydraulische bediening.
